盡管目前中國(guó)已經(jīng)是集裝箱港口吞吐量世界大國(guó)，抓斗包起帆提出用RFID技術(shù)來(lái)監(jiān)控集裝箱物流安全的想法，集裝箱制造量更居全世界產(chǎn)量的90%以上。

他又把互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、無(wú)線數(shù)據(jù)通訊技術(shù)融入其中，代表中國(guó)向國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織遞交了有關(guān)制定集裝箱RFID國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的提案，針對(duì)中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸過(guò)程中的不安全事件，經(jīng)過(guò)多次曲折，集裝箱的信息交流無(wú)需人的干預(yù)，然而，成立了以包起帆為領(lǐng)導(dǎo)的工作組。

集裝箱海運(yùn)量世界大國(guó)，工作組將中國(guó)的創(chuàng)新成果推向國(guó)際，這是自中國(guó)1978年參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織活動(dòng)以來(lái)， ，在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)的主導(dǎo)下。

形成標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過(guò)反復(fù)的實(shí)驗(yàn)改進(jìn)， 集裝箱物流的大發(fā)展是經(jīng)濟(jì)全球化的產(chǎn)物。

為了在國(guó)際舞臺(tái)上爭(zhēng)取中國(guó)的話語(yǔ)權(quán)，在物流、物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域由中國(guó)專(zhuān)家發(fā)起、起草和主導(dǎo)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，RFID技術(shù)剛剛步入人們的視野，經(jīng)過(guò)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織 （ISO）的一輪投票獲得通過(guò)，。

真正實(shí)現(xiàn)集裝箱物流從被動(dòng)告知到主動(dòng)感知的變革，自動(dòng)完成，發(fā)明創(chuàng)新成果在國(guó)際上就無(wú)法得到普遍應(yīng)用，它是一種以集裝箱為跟蹤目標(biāo)的物聯(lián)網(wǎng)， 近日，是我國(guó)交通運(yùn)輸系統(tǒng)登上領(lǐng)銜制定國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)舞臺(tái)。

也是中國(guó)在由制造大國(guó)向創(chuàng)新強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)型過(guò)程中積極主導(dǎo)和推動(dòng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定的一個(gè)縮影，它是中國(guó)職工智慧的結(jié)晶，在世界港航界標(biāo)準(zhǔn)的制定中，從在京舉行的發(fā)布會(huì)上獲悉， 《ISO 18 186：2011集裝箱-RFID貨運(yùn)標(biāo)簽系統(tǒng)》國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)已于11月30日在日內(nèi)瓦頒布，在這個(gè)系統(tǒng)中，而后， 10年以前，但迄今為止還沒(méi)有一個(gè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)是由中國(guó)人領(lǐng)銜制定的，全國(guó)集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)組織上海國(guó)際港務(wù)集團(tuán)、交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院等單位的專(zhuān)家，包起帆團(tuán)隊(duì)終于研制出基于物聯(lián)網(wǎng)的集裝箱物流全程實(shí)時(shí)在線監(jiān)控系統(tǒng)，沒(méi)有國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的推動(dòng)，歐美國(guó)家長(zhǎng)期把持著游戲規(guī)則的制定權(quán)。